Athari ya Fomu ya Mkunjo wa Kitako kwenye Ulehemu wa Mchanganyiko wa Tao la Laser wa Bamba la Kati na Nene

01 A ni ninikiungo kilichounganishwa

Kiungo kilichounganishwa kinarejelea kiungo ambapo vipande viwili au zaidi vya kazi vimeunganishwa kwa kulehemu. Kiungo kilichounganishwa cha kulehemu kwa kuunganisha huundwa kwa kupasha joto kutoka kwa chanzo cha joto chenye joto la juu. Kiungo kilichounganishwa kina eneo la kuunganisha (eneo la kulehemu), mstari wa kuunganisha, eneo lililoathiriwa na joto, na eneo la msingi la chuma, kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro.

02 Kiungo cha matako ni nini

Muundo wa kulehemu unaotumika sana ni kiungo ambapo sehemu mbili zilizounganishwa huunganishwa katika sehemu moja au arc katikati ya kiungo. Sifa yake ni joto sare, nguvu sare, na urahisi wa kuhakikisha ubora wa kulehemu.

03 A ni ninimfereji wa kulehemu

Ili kuhakikisha kupenya na ubora wa viungo vilivyounganishwa, na kupunguza mabadiliko ya kulehemu, viungo vya sehemu zilizounganishwa kwa ujumla husindikwa mapema katika maumbo mbalimbali kabla ya kulehemu. Mifereji tofauti ya kulehemu inafaa kwa njia tofauti za kulehemu na unene wa kulehemu. Aina za kawaida za mifereji ni pamoja na: U-umbo la I, V-umbo, U-umbo, V-umbo la upande mmoja, nk, kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro.

Aina za kawaida za mifereji ya viungo vya matako

04 Ushawishi wa Fomu ya Mkunjo wa Kiuno kwenyeKulehemu kwa Mchanganyiko wa Tao la Leza

Kadri unene wa kipande cha kazi kilichounganishwa unavyoongezeka, kufikia kulehemu kwa upande mmoja na uundaji wa pande mbili wa sahani za kati na nene (nguvu ya leza <10 kW) mara nyingi huwa ngumu zaidi. Kawaida, mikakati tofauti ya kulehemu inahitaji kupitishwa, kama vile kubuni aina zinazofaa za mifereji au kuhifadhi mapengo fulani ya kuwekea, ili kufikia kulehemu kwa sahani za kati na nene. Hata hivyo, katika kulehemu halisi kwa uzalishaji, kuweka mapengo ya kuwekea kutaongeza ugumu wa vifaa vya kulehemu. Kwa hivyo, muundo wa mfereji unakuwa muhimu wakati wa mchakato wa kulehemu. Ikiwa muundo wa mfereji haukubaliki, uthabiti na ufanisi wa kulehemu utaathiriwa vibaya, na pia huongeza hatari ya kasoro za kulehemu.

(1) Umbo la mfereji huathiri moja kwa moja ubora wa mshono wa kulehemu. Muundo unaofaa wa mfereji unaweza kuhakikisha kwamba chuma cha waya wa kulehemu kimejazwa kikamilifu kwenye mshono wa kulehemu, na kupunguza kutokea kwa kasoro za kulehemu.

(2) Umbo la kijiometri la mfereji huathiri jinsi joto linavyohamishwa, ambalo linaweza kuongoza joto vyema, kufikia upashaji joto na upoezaji sawasawa, na kusaidia kuepuka mabadiliko ya joto na msongo wa mabaki.

(3) Umbo la mfereji litaathiri umbo la sehemu mtambuka ya mshono wa kulehemu, na litasababisha umbo la sehemu mtambuka la mshono wa kulehemu kuendana zaidi na mahitaji maalum, kama vile kina na upana wa kupenya kwa kulehemu.

(4) Umbo linalofaa la mfereji linaweza kuboresha uthabiti wa kulehemu na kupunguza matukio yasiyo imara wakati wa mchakato wa kulehemu, kama vile kumwagika na kasoro zilizopunguzwa.

Kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 3, watafiti wamegundua kuwa kutumia kulehemu kwa mchanganyiko wa safu ya leza (nguvu ya leza 4kW) kunaweza kujaza mtaro katika tabaka mbili na njia mbili, na hivyo kuboresha ufanisi wa kulehemu kwa ufanisi; Kulehemu bila kasoro kwa MnDR yenye unene wa 20mm kulipatikana kwa kutumia kulehemu kwa mchanganyiko wa safu ya leza yenye safu tatu (nguvu ya leza ya 6kW); Kulehemu kwa mchanganyiko wa safu ya leza kulitumika kulehemu chuma cha kaboni cha chini chenye unene wa 30mm katika tabaka na njia nyingi, na mofolojia ya sehemu mtambuka ya kiungo kilichounganishwa ilikuwa thabiti na nzuri. Kwa kuongezea, watafiti wamegundua kuwa upana wa miamba ya mstatili na pembe ya miamba yenye umbo la Y ina athari kubwa kwenye athari ya kizuizi cha anga. Wakati upana wa mtaro wa mstatili ni≤4mm na pembe ya mfereji wenye umbo la Y ni≤60 °, mofolojia ya sehemu mtambuka ya mshono wa kulehemu inaonyesha nyufa za kati na noti za ukuta wa pembeni, kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro.

Athari ya Umbo la Groove kwenye Muundo wa Sehemu Mtambuka wa Welds

Ushawishi wa Upana wa Mito na Pembe kwenye Sehemu ya Msalaba Mofolojia ya Welds

Muhtasari wa 05

Uchaguzi wa umbo la mfereji unahitaji kuzingatia kwa kina mahitaji ya kazi ya kulehemu, sifa za nyenzo, na sifa za mchakato wa kulehemu mchanganyiko wa safu ya leza. Ubunifu sahihi wa mfereji unaweza kuboresha ufanisi wa kulehemu na kupunguza hatari ya kasoro za kulehemu. Kwa hivyo, uteuzi na muundo wa umbo la mfereji ni jambo muhimu kabla ya kulehemu mchanganyiko wa safu ya leza ya sahani zenye unene wa kati na nene.